我們知道交叉導(dǎo)軌是一個能承受非常高負荷的運動零件，因為它需要承載自動化設(shè)備運動平臺中的大部分重量，所以在其硬度上面有一個特別高的要求。雖然現(xiàn)在國產(chǎn)成產(chǎn)廠家已經(jīng)可以滿足大部分設(shè)備應(yīng)用，但是在一些要求較高的產(chǎn)品剛性指標上面，還是稍有不足。進口導(dǎo)軌仍然有其非常大的優(yōu)勢，特別是像交叉導(dǎo)軌這種微型直線導(dǎo)軌，精度和硬度有極高的要求。那你知道，好的交叉導(dǎo)軌到底有多硬嗎？

市面上導(dǎo)軌的硬度一般是采用HRC來作為標準，其含意是洛氏硬度C標尺。HRC 是采用150Kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度較高的材料。例如：淬火鋼、鑄鐵等。國內(nèi)一般在針對金屬制品的硬度上面是采用熱處理工藝加工而成，其中包括加熱、保溫、冷卻三大工藝流程。在特定的時間中反復(fù)淬火，每道工序要求及其嚴格，稍有偏差就會報廢。

目前進口的交叉導(dǎo)軌硬度上基本達到HRC62。這個是因為進口導(dǎo)軌都是用數(shù)控自動磨床加工，砂輪比較細，轉(zhuǎn)速比較高可以研磨很高硬度的導(dǎo)軌。在越高的硬度之下，產(chǎn)品就越難磨削導(dǎo)致容易斷裂，如果技術(shù)達不到，損耗非常高。而進口磨床的造價很高，所以市場上大部分國產(chǎn)的交叉導(dǎo)軌普遍硬度在HRC54-58。

瑞施博格是國內(nèi)唯一一家專注研發(fā)和生產(chǎn)交叉導(dǎo)軌的企業(yè)，早年引進瑞典技術(shù)，經(jīng)過多年不斷的改革和創(chuàng)新，在多項技術(shù)領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績。瑞施博格公司的熱處理技術(shù)獨樹一幟，因為瑞施博格獨創(chuàng)的中西結(jié)合鍛造技術(shù)，融合了瑞典科技結(jié)晶和中華傳統(tǒng)鍛造文化，利用科技和傳統(tǒng)的完美結(jié)合，讓品質(zhì)有了飛躍的提升。